『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
キハ40が小湊鉄道へ譲渡されるんですね

小湊鉄道

まだ秋田地区では現役バリバリのキハ40形ですが、このたび元只見線?で使用されていたキハ40のうち2両が千葉県の小湊鉄道へ譲渡されたということであちこちに記事が上がってました。僕は2018年1月に小湊鉄道に初めて乗車しましたが、国鉄のキハ20を思わせる気動車がまだまだ現役。いずれも50年近く走ってると聞きます。

中には休車のような車両もいましたので、置き換えが始まるということでしょうか?

房総半島の真ん中を横断する小湊鉄道〜いすみ鉄道の懐かしの気動車旅は旅情をそそりますよね。

 

キハ40

秋田(男鹿線、五能線)や新潟(羽越本線)ではよく見ていたキハ40形ですが(新潟地区はこの3月で引退しました)、東北地域本社色は正直一度しか見たことがありません。それは磐越西線の会津若松と喜多方だけ。写真は喜多方駅にて。番号はまったくわかりません・・・。しかも早朝だったので駅から出ることもなく・・・。

 

 

キハ40

そして会津若松駅構内の機関庫にたくさん入っていたのは2012年の3月。よくみるとDE10らしい機関車とマニ50らしい救援車もいました。この頃は会津線、只見線などで活躍していたのでしょうね。

キハ40がそのままの形で私鉄や第3セクターに譲渡されるのはこれが2例目?山口の錦川鉄道でも元烏山線のキハ40が走ってますね。このあと秋田地区のキハ40形も引退しますから、全国の第3セクターなどでの活躍が広まってほしいなと思います。

 

由利高原鉄道でもイベント用などに1両入りませんかね?秋田内陸縦貫鉄道は・・・、新しい車両は嫌がるだろうな・・・。

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相鉄・JR直通線に初めての乗車(西谷から新宿まで)

相鉄・JR直通線

先日の仕事帰りにいつもなら相鉄線で横浜へ出て羽田空港へ向かうところをせっかくなので西谷からJRへの直通線に乗ってみようと急に思い立ち西谷駅でおり立ちました。新しい相鉄の電車に乗りたかったけど来たのはJR埼京線直通のE233系。

 

 

相鉄・JR直通線

まだ慣れてないせいか相鉄線内で埼京線のE233系を見るのは違和感が・・・。

 

相鉄・JR直通線

ちなみに西谷駅からJRに直通するための路線は駅を出たらすぐに地下に入りそのまま羽沢貨物駅を経由して横須賀線に合流する形になるんですね。新線はほぼ地下だったのでどこを走ってるのかよくわかりませんでしたが。

 

相鉄・JR直通線

路線図で見るとこうなるそうですね。いろいろな車両が走るようになって相鉄線沿線も変わるのでしょう。これから東急東横線にも直通するんですよね?たしか。そうなったらさらに複雑になりそう。それにしても首都圏の乗り入れネットワークは凄いですね。住んでないとわからない、地下鉄もそうですが・・・。

 

相鉄・JR直通線

西谷駅のホームを撮ってみました。直通してるのがわかりますよね。

ただ今現在、日中の直通列車は1時間に2本程度なのですね。

 

相鉄・JR直通線

そして二俣川でたまには相鉄の車両も撮ってみました。そういえば年に何度か乗っていたのに写真を撮っていなかったんですよね。車両も増えてきているのでこれからは撮りためておこうかな。

 

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東京近辺で見かけた車両(新旧あずさ他)

E257系

出張中に東京近辺でみかけた車両たちを集めてみました。まずは新宿駅で見たE257系の特急あずさ。かいじなどでは見たことがありますがあずさのは久しぶりかも。ただいま特急踊り子への転用工事が進んでいるのでこの姿が見られるのも間もなくです。

 

 

E353系

一方新入りを始めてみました!E353系特急あずさ。なかなかスタイリッシュなデザインですね。平日の日中にもかかわらずかなりのお客さんが乗車を待っていました。みんなどこまで行くのかな?

 

 

E233系

京浜東北線のE233系。僕が横浜に住んでいたころの京浜東北線は209系が主力でしたが今はこれしかいません。

 

 

E233系

そして東海道線のE233系とE231系。この辺の顔の区別はつきやすいのですが・・・、209系500番台とかが入ってくるとわかりにくくなります。

 

 

E233系

埼京線のE233系です。すっかり関東の標準になりました。南武線も横浜戦もE233系になりましたね。

 

 

特急きぬがわ

大宮から新宿までの短距離ですが乗った特急きぬがわ。ちなみに2回目の乗車ですが、相変わらず広くて観光向けでいいですね。いつまでも頑張ってほしい車両です(元成田エクスプレス)。

 

 

MUEトレイン

鉄道博物館でご飯を食べていたら隣に209系のMUEトレインが!これは初めて見ましたのでちょっとテンション上がりましたね。まだ試験車両として使われているんでしたでしょうかね?

 

 

EF65

そして大宮駅を通過するEF65牽引の貨物列車。久しぶりにコンテナ以外の貨物列車を見た気がします。秋田にいると日本海縦貫線はコンテナがメインですからね。直流機関車もなかなか見ることができないので貴重な一枚に。

関東ではいろんな車両に巡り合うことができていいですね。仕事ではなく観光でゆっくりと乗ってみたいなぁ。

 

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なぜかE235系に乗れない・・・東京駅電車ウォッチング

E235系

以前も書いたかもしれないのですが山手線にE235系が登場して早数年。年に何度かしか乗らない山手線ですが、まだ一度も乗ったことがありません。いつも見かけるんです。反対側を走っていたり一本前だったりと。

でもいざ乗ろうとすると必ずやってくるのが、

 

 

E231系

E231系の電車。今現在E235系とE231系ではどのくらいの比率なのでしょうかね?

そのうち全車置き換わるとしてもまだ乗ったことがないのでE235系の車内が気になります。

先週末1時間ほど時間があったのでそんな東京駅でウォッチング開始。今回は在来線です。

 

 

E531系

上野東京ラインができてから常磐線の乗り入れも開始されましたがE531系を東京駅で見かけるというのはまだ新鮮な感じがしますね。

 

 

E657系

こちらは品川行きの特急ときわ(ひたちだったかな?)。まだE657系の普通車に乗ったことがないので乗ってみたいものの。なかなか常磐線方面に行く機会がないのですよね。

 

 

E231系

東海道線のE231系。一番見慣れた車両かも。

 

 

スーパービュー踊り子

最後にスーパービュー踊り子を見ようと思ったらちょうど品川から特急ひたちが反対側に。

そして並んでくれました。スーパービュー踊り子も後継車両が発表されたので先が見えてきた感じですね。この独特の2階建て車両は家族で乗るには最高だと思います。子どもたちを連れて伊豆に遊びに行ってみたいなぁ。

 

 

【リンク】

親子鉄おススメ:スーパービュー踊り子の10号車で親子鉄を満喫!をご覧ください。

 

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千葉駅で出会った車両たち

E255系

先日小湊鉄道といすみ鉄道を訪れた際に千葉駅で乗り換え時間があったのでその間にいた車両たちをウォッチングしてみました。

こちらは255系ですよね?この時は特急さざなみだったと思います。本当はいすみ鉄道の帰りに大原からこの特急に乗りたかったのですが、時間が合わず京葉線直通のE233系で帰ってきたのでまだ乗車したことがない車両の一つ。

あれ?そういえば昔鴨川シーワールドに行ったときに乗ったのかも??記憶があいまいで・・・。

E231系

もう一つ千葉駅で見かけたのは総武線の各駅停車。こちらは東京近郊でよく乗ってはいるものの、

E231系

このE231系もだいぶ押し出されてきてますからそのうち総武緩行線からも消えてしまうのかもしれませんね。

時代の移り変わりは早いなぁ。僕が東京に住んでいた15年前は201系だったのに。

209系

そして地元秋田総合車両センターで改造したところはよく見ていましたが、209系。

実際に走っているのはじめてみたのかも?

ボックスシートがついてる209系ってなかなか新鮮でした。これにも乗ってみたかったなぁ。

京浜東北線時代はほぼほぼ毎日乗ってましたね。

209系

こちらは千葉のエースとしてまだまだ活躍することでしょう。

【リンク】

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