『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
岡山と岐阜でチャギントン列車が運行!

チャギントン列車

 

全く知りませんでしたが岡山市の路面電車である岡山電気軌道にテレビアニメのチャギントンのキャラクターをデザインした電車が登場するんですね。しかもデザインは水戸岡さんだとか。2両編成の路面電車がウィルソンとブルースターに変身!

これは子どもたちも喜ぶでしょうね。まるで大井川鉄道のきかんしゃトーマスみたいです。

 

チャギントン列車

と思っていたら今度は岐阜県の長良川鉄道でもチャギントン列車が運転されるとか。こちらはラッピングタイプですね。いろんなイベントにも利用されるとのことなのでこちらも楽しみです。行ったことがないので長良川鉄道に行ってみようかな?

お近くの方はぜひ遊びに行ってください。

 

【リンク】

岡山電気軌道

 

長良川鉄道のニュース記事(朝日新聞へ)

 

長良川鉄道公式ホームページ

 

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3/23三陸鉄道がひとつに!いよいよ全線開業ですね

震災復興列車

写真は東日本大震災後の震災復興列車のものです。

あれから8年が経つ2019年3月23日、ついに三陸鉄道が一つの線路で結ばれます!

新車も導入し、宮古から釜石までの元JR山田線はJRが復旧作業を行ったうえで譲渡します。三陸が便利になってあの「あまちゃん」フィーバーの時のようにたくさんの観光客が来てくれるといいですね。

 

そんな三陸鉄道リアス線のダイヤが発表されました。

全線通して乗ると4時間越えますね、五能線並みだ(^^;

 

三陸鉄道ダイヤ

区間列車も増えて駅も増えてさらに便利になる気がします。

今年は子どもたちを連れて震災から8年たった三陸に遊びに行きたいと思いますね。

 

 

【リンク】

三陸鉄道公式ホームページのプレスリリースより(PDFファイル)

 

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2019年も大井川鉄道できかんしゃトーマス運転決定!

きかんしゃトーマス

2014年から大井川鉄道(静岡県)で走り続けているきかんしゃトーマス(リアル版?)ですが、無事に著作権元との契約が結ばれ来年2019年も走ってくれることが決定しました!

我が家はきかんしゃジェームスが走り始めて2015年に乗りに行きましたねぇ。暑かったぁ、あの日は・・・。

徹夜明けで仕事してその夜に秋田を車で出発し翌朝まで運転しっぱなし。最高に疲れた記憶だけはあります(笑)

 

 

きかんしゃジェームス

きかんしゃトーマスはなかなか切符が取れなかったのであえてジェームスが走る夏休みの平日に行きました。

 

 

客車

この日ほど旧型客車に冷房が欲しいと思ったことはなかったですね。外気は38度。おそらく車内は40度超え。

冷凍ミカンのおいしかったことおいしかったこと。詳しくは下記の乗車記をご覧ください。

いずれにしても来年もトーマスがみられてよかった!これは大人も驚くリアルさですよ。まだの方はぜひ!

 

 

大井川鉄道のプレスリリース

 

 

【リンク】

きかんしゃジェームス 
大井川鉄道きかんしゃジェームス号に乗っていく大井川鉄道満喫の旅(2015年)

 

大井川鐡道公式ホームページ

 

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【親子鉄おススメ】おもちゃ列車で行く木のおもちゃ美術館Part2

おもちゃ列車

11月18日。久しぶりに3番目の塾と4番目のスポ少が休みとなったので由利高原鉄道のおもちゃ列車に乗って鳥海山木のおもちゃ美術館に行ってきました。

というのも7月のオープン日にいったのですが、人が多かったことと、もう一つクラウドファンディングでいただいた入館券と矢島駅に飾るこけし駅長があったのでどうしても矢島駅に行きたかったのです。今回はなので出発点が矢島駅で鮎川駅(鳥海山木のおもちゃ美術館の最寄り駅)との往復となりました。

 

矢島駅

こちらがこけし駅長です。名前もつけてくれて嬉しいですね。他にもまだ来られていない方がいたのでここが全部埋まるとステキでしょうね!

 

おもちゃ列車

さておもちゃ列車「なかよしこよし号」の車内です。今回は普通のボックス席に座ってみたのですがやはり子どもたちはおもちゃコーナーで遊んでました。近所の小さな子どももいて一緒に遊ぶ姿はお兄ちゃんそのもの。大きくなったなぁとここでも成長を感じたものです(数年前までは一緒に遊んでもらう側だったのにねぇ)

 

木のおもちゃ美術館

鮎川駅からは無料のシャトルバスがあるので、乗り換えて5分。鳥海山木のおもちゃ美術館に到着。

美術館は元々小学校の廃校を利用したものなので内部はこんな感じ。僕らの世代ではなくもう一世代前の方なら懐かしいと思うでしょうね。廊下も木ですし、扉も木。サッシ以外は木造校舎をいかしたとても素敵な美術館です。

 

木のおもちゃ美術館

お昼についたので前回食べられなかったキッチンカフェへ。

 

木のおもちゃ美術館

最近メニューに加わったというカレーを食べるお兄ちゃんとおにぎりとうどんのセットにした弟。弟の方がボリュームたっぷりな気がする(^^;

子どもたちにも食べやすいマイルドなカレーライスでしたよ。大人はちょっと物足りないかもしれませんが。

 

 

木のおもちゃ美術館

さて最後というかお目当てはここ。体育館を改装した森のあそび場。

ここにある枝の中にたくさんのおもちゃの虫が隠れてます。それを探しては別の場所に移したり、小部屋があったり、ボールプールがあったりととにかくたくさんの木のおもちゃと触れ合える(遊べる)のがここの特徴。東京や山口にもあるようなのでいつか全部回ってみたいものですね。

 

木のおもちゃ美術館

ステージ上はおなじみカプラのコーナー。とあるお父さんがこんなに高くまで積み上げていました!

自分の身長よりはるかに高いですね!2階で見ていた僕らと同じくらいの高さにまで積み上げて、最後はみんなで倒して終了。

ここまで高く積み上げれば盛り上がるなぁ。

 

 

木のおもちゃ美術館

これも新しく見たおもちゃでしたが、NHKのピラゴラスイッチみたいなものでした。これも見てても遊んでても飽きないなぁ。

 

 

木のおもちゃ美術館

そういえばニュースでやっていましたが開館から4か月しかたっていないのに入館者が5万人を超えたそうです。

県外からのリピーターが多いとか。これだけ充実した施設ならそうかもしれませんね。また行きたいって思いますもの。

(滞在時間はそんなに長くないですが・・・)

 

 

鮎川駅

帰りの鮎川駅にて。カメラマン(スマホですが)その1と、

 

鮎川駅

カメラマンその2。そういえばどんな写真を撮ったのか見せてもらったなかった(^^;

 

 

【リンク】

おもちゃ列車
おもちゃ列車で行く「鳥海山木のおもちゃ美術館」への旅 (2018年)

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秋田内陸線の初代急行型気動車引退・・・

AN8901気動車

秋田内陸縦貫鉄道が第3セクターとして開業して30年近く走り続けてきた初代急行もりよし号の車両AN8901がこの9月末をもって引退することが発表されました。JRへの乗り入れや豪華急行列車としてたくさんのお客さんを運び続けたこの車両もいよいよ終焉です。赤字対策のためにこの数年はほとんど出番がなく貸切列車や臨時列車のみという状況だったのもかわいそうなというかもったいないような。

 

 

AN8901気動車

9月4日付で秋田内陸縦貫鉄道より正式発表されました。

9月23日と24日の急行もりよしには2両編成でラストランが行われるとのこと。ロビーにソファーがあったり豪華な車両だったので寂しい限りです。でももう30年も走り続けたのですね。

 

 

AN8901気動車

JRのATSが変更になったため今後JRへの乗り入れはなくなると聞いていましたがそれをもってお役御免となったということでしょうか。リニューアルして使用するにもお金がないので仕方ないでしょうね、毎年2億近い赤字を出すローカル線なので・・・。

阿仁合駅に1両でも保存してもらえるといいのになぁ。

 

キハ22

ちなみにこちらは暫定開業当初に走っていたJRから借りていたキハ22。この塗色も懐かしい。

この車両はのちに弘南鉄道黒石線へ渡ったとか?でもその後、小坂鉄道から車両が譲渡され廃車になりましたね。

もしかして津軽鉄道で走っていた香取慎吾さんがイラストをした車両もこれらの残党なのかな??

 

【リンク】

秋田内陸縦貫鉄道の公式ホームページへ

 

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