『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
E257系とDD51が増えてきた秋田総合車両センターウォッチング

秋田総合車両センター

iPhoneカメラなので写りはよくないのですが・・・、昨日の秋田総合車両センターウォッチング。最近もいろんな車両が入ってきているようです、Twitterによると。まずは東武鉄道へ譲渡されるDE10が出場したのはご存知の方も多いでしょう、そしてE257系500番台の5両編成が転用改造のためにやってきたようです。が、外からは見えませんでした。

最初に確認したのはキハ59系Kenji。だいぶ錆が目立つようになってきましたね。一番奥にあるのでしばらくはここに置かれるのでしょうか。これも岩手で保存すればいいのになぁ。

 

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E653系も入場していたんですね。奥に見えるピンク帯の車両は引退した719系秋田色です。まだ健在です。解体は改造工事が終わってからになるのでしょうか?

 

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こちらも廃車解体待ちの高崎のDD51(ナンバーが外されてましたが恐らく897と888)と八戸線を最後に引退したキハ40が4両。こちらも今年度予算での解体になるのでしょうか。

 

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こちらは改造工事真っ最中のE257系、踊り子に向けての改造工事も進んでいるようで編成がばらされて置かれていました。NA-05編成とあります。こちらも組成されれば間もなく試運転なのでしょうか?ところでダイヤ改正から運転されているE257系特急踊り子たちは元気に活躍しているのでしょうか?コロナウィルスの影響でお客さんは少ないでしょうが、新天地でも頑張ってほしいですね。

 

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ところでもう一両DD51がいました。高崎からやってきたのは3両だったんですね。これも全国どこでも活躍した名機なのに解体されるのはもったいない。現在保管されているのは何両なのでしょう?京都鉄道博物館、津山まなびの鉄道館では見ましたが、あとは北海道でも保存されていましたっけ?秋田でも1号機が配置された縁があるのでぜひ保存してほしいですね。SLと並べて公園にあればかっこいいだろうな。

 

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秋田総合車両センターウォッチング(きらきらうえつ、E257系、キハ58、583系ほか)

秋田総合車両センター

先日廃車回送(自力走行)されてきた、きらきらうえつ。その後何度か置き場所が変わり現在はこちらへ。ちょうど門が開いていたのでよく見えました。しばらくはここに置かれるのでしょうかね。冬は終わったのでこの綺麗な姿は当面見られそうな気がします。

 

 

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そんなきらきらうえつの奥にも廃車解体待ちの719系秋田色が。結局この冬はほぼ雪が降らなかったので走らせてもよかったような気がしますが、それも後の祭りですね。まさかこんな暖冬になるとは思ってもみませんでしたから。いろいろな意味でこの冬は想定外のことが起きている気がします。ちなみにその右奥にはクハネ583の姿も。DE10はなんでしょう??

 

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置き場所が変わったキハ58−75。こちらも留置(放置)されて約10年がたちかなり錆びてます。それでも引っ張れば動くというのが凄いですね。客車替わりではないですがキハ40と組み合わせてどこかで動態保存してくれれば面白いのに。いすみ鉄道みたいにお客を呼べますよね。

 

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また別の場所です。こちらは絶賛改造中のE257系。このあとモーターカーに引き出されて場所を移動していました。こちらの改造工事も終了が近いのでしょうかね?3月14日のダイヤ改正ではいよいよ特急踊り子として活躍が始まるE257系。最終的に全編成が揃うのはいつなんでしたっけ?

 

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転用工事といえば恐らく武蔵野線への転用改造が終わったとみられるこちら。先日試運転もしていたようなので出場も近いでしょうかね。新天地での活躍に向けて改造されるものもあれば、活躍を終えて解体を待つ車両も。記録として残しておくのも重要ですが、できれば車両自体を残してほしいなぁ。古い車両であれば償却も終わってるでしょうし。

 

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きらきらうえつが秋田総合車両センターへ廃車回送

秋田総合車両センター

昨年12月だったかに引退した新潟支社のジョイフルトレインきらきらうえつ。最後の走行がありました。というのは秋田総合車両センターにて解体するようで自力で廃車回送されてきたのです。Twitterに流れていましたので仕事帰りに寄ってみたところ既に庫内に入っていました。遠くからの1枚がこちら。

 

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別の角度からも1枚。こちらはiPhoneのカメラでズームしたので画質が悪く・・・。そういえば線路側にいるDD51-888とキハ40が3両だったのですが、いつの間にかキハ40が1両増え、さらに反対側にもDD51-897が置かれています。

 

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なんとなくですがキハ40×4両をDD51がプシュプルしてるように見えますよね。実際には連結されていませんがかなりそばに停めているので走行中の列車内から見れば連結されてるように見えるかもしれません。これはこれで貴重な瞬間かも?

 

 

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そしてこちらもランニング中のiPhoneカメラで撮ったのですが奥にDE15の姿が!?これはどちらから回送されてきたのでしょうか?除雪機関車も廃車が進んでいる(モーターカーに交代)のでこちらも廃車なのでしょうか。写真がぼやけていますが、複線用のラッセルヘッドでしょうかね。

 

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奥にはまだ719系の姿がありました。こちらの解体も来年度なのでしょうかね。

そして気が付いたらまたE257系の改造が行われていますね。特急踊り子への転用もまだまだ引き続いて行われるんですね。

 

さよなら『きらきらうえつ』。何度も乗ったはずなのですがあまり記事にしてませんでした(^^;

 

 

きらきらうえつ
夏のきらきらうえつに乗って海水浴へGO!(2017年)

 

きらきらうえつ号
快速きらきらうえつ号〜リゾート鳥海号(2010年)

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雪の日の秋田総合車両センターウォッチング

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先週一気に雪が積もった秋田総合車両センターウォッチング。いつの間にかE653系しらゆき編成が入場していたんですね。奥にはクハネ583が置かれたままになっていました。貴重な車両(鉄道博物館入り?)なので屋内に置ければいいのでしょうがそんな場所もない。

 

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DD51-888も奥羽線の線路沿いにそのまま置かれています。後ろ?にはキハ40の八戸線用が3両ほど。

 

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ナンバーが見えませんがEF81-136ですね。なぜここに置かれているのかわかりませんが???何かの出場を待っているのかな?出場となると・・・、

 

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このキハ40の奥に見えるあれでしょうか?武蔵野線転用工事かな?E231系のような気がします。

 

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209系の転用工事はほぼ終わったと聞いているのでE233系で正しいですか?そういえば青森改造センターから送られてきてませんでしたっけ?塗り替えなども行って最終工程でしょうかね。

 

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秋田総合車両センターウォッチングで583系発見!

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本当は秋田車両センターにいるらしい試運転中のGV-E400系を見に行ったのですが見つからず・・・、ところ変えて秋田総合車両センターウォッチング。DD51の置き場所が変わったと聞いてましたが、よく見ると奥にクハネ583の姿が!?

結構目立つところに動いてきましたね。719系は相変わらずです。今年のように雪がほとんどない冬だったらまだ走れたのかもしれません、ちょっと引退が早かったかも?そして手前は元高崎のDD51-897。

 

 

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そしてこちらも元高崎のDD51-888、奥羽本線側へ移動していました。隣は先日入場したE231系?でしょうかね?こちらも武蔵野線への転用改造工事が行われるのでしょう。

 

 

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そして踊り子号転用工事のE257系はまだ秋田にいます。さていつ出場するのかな?ダイヤ改正までには行くのでしょうか?奥にはマニ50、EF81、EF60-19の姿も見られます。これらは予算がついての解体なのでしょうかね。当面は見られるのかな。

 

 

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ウォッチング中もひっきりなしに走る奥羽本線、ちょうどEF510-7牽引の貨物列車とEF510-3牽引のコンテナ貨物がちょうどすれ違い、その前後には701系、男鹿線のキハ40形なども。ちょうどこの時間帯は一番通りが多いのかもしれませんね。

 

 

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別の角度からのE257系2000番台。暗いので明るく加工したら・・・。白飛びしてますね・・・。もっときれいでカッコいい車両なんですが。。。

 

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最後に701系普通電車と高崎のDD51-888。この姿もいつまで見られるかな?

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