『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
武蔵野線への転用E231系?秋田総合車両センターウォッチング

E231系

先週末の秋田総合車両センターウォッチング。早速ですがオレンジの車両が見えたので近づいてみると。

武蔵野線への転用?E231系でしょうか。M73と書いてあります。M73編成ってことですか?

 

 

秋田総合車両センター

相変わらず動きのない583系モハネユニット。こちらもどうにか行先が決まってほしいところ。

解体だけは避けてほしいのが僕らファンの本音ではないでしょうか?

 

 

秋田総合車両センター

奥に留置されている常磐線から引退した415系。

こちらもだいぶ数が減ってきた気がします。解体が進んでいるのでしょうか。

 

 

秋田総合車両センター

八戸線を引退したキハ40、同じくキハ40旧うみねこ編成、415系、キハ58、そしてEF81-137などの位置は変更ありません。

 

北陸地方での大雪の被害にあわれた方、影響を受けた方にはお見舞い申し上げます。

秋田ではここ数日それほど積雪は多くはありませんが、場所によってはだいぶ積もってきて屋根の雪下ろしなどもやっています。

早くこの寒波が去ることを祈りたいですね。

 

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先週末の秋田総合車両センターウォッチング。廃車体を横から

秋田総合車両センター

このところいろいろと動きのあるらしい秋田総合車両センター、週末でしたが覗きに行ってきました。

すると土曜日でも解体作業は進んでいるようです。

ザ・国鉄ですね。左からEF81-137、キハ58−75、そして583系のモハネユニット(583-100)。奥にはキハ40系の姿も見えます。これだけでも整備すれば観光スポットになると思うのですが、何か活用できませんかね?

 

 

秋田総合車両センター

元八戸線のキハ40は扉が前回の全開のまま置かれていました。

これも非冷房車両なんですね。今の時代クーラーがないのは旧型客車くらいかと思っていましたが。

 

秋田総合車両センター

元常磐線の415系も扉がない状態で置かれていました。床下と屋根の機器類はあるのでまだ先でしょうけどいずれ解体でしょうね。

見ていると415系の姿も減ってきている感じです。

 

 

秋田総合車両センター

奥には赤鬼タイプじゃない元八戸線のキハ48も。こちらも非冷房ですね。

夏場は大変だったろうなぁと思いますが、残念ながら夏の八戸線には乗ったことがなく。

 

秋田総合車両センター

最後に残り少なくなってきた485系。

新潟色と青森色の中間車が見えました。床下がないのでこのまま解体まで秒読みかもしれません。

先日まであった国鉄色の485系も姿が見えなくなったので解体に着手したかも。

 

485系もいよいよ残り数両です。

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廃車、解体待ちが増えてきた秋田総合車両センター

秋田総合車両センター

北陸や信越地方では大雪で大変な被害や影響がでていましたね、お見舞い申し上げます。

そんな週末の秋田は寒かったものの雪は降らずほぼ晴れ。久しぶりに秋田総合車両センターウォッチングをしてきました。

先日はEF64の入場が続いたとか、E653系しらゆき編成の入場もあったとか?らしいですが、出張で不在だったためまったくわからず・・・。見に行ったらこんな感じでした。

 

まずは元八戸線のキハ40赤鬼。そしてまだいたEF81-137が正面に。

 

 

秋田総合車両センター

奥には解体待ちの485系青森車と415系、DD10などなど。

こちらの解体も進んでは止まり進んでは止まりなのでなかなか完全にはなくなりません。

 

 

秋田総合車両センター

奥にはこちらも元八戸線のキハ48でしょうか、あと415系の姿も同じところに。

 

 

秋田総合車両センター

そして昨年引退し最後の6両中、唯一行き先が決まっていない(解体という噂の)583系モハネユニット。だいぶくたびれてきています。

 

秋田総合車両センター

モハネ582-100と見えます。屋根がかなり傷んできていますね。もちろん塗装もですが・・・。

先頭車と違い中間車はなかなか引き取り手がないですからね。勿体ない。

 

秋田総合車両センター

非冷房のキハ40系がつい先日まで現役だった八戸線。この元うみねこ編成も廃車だとかで。

ところでなんでドアが開いているのでしょう???

 

 

秋田総合車両センター

キハ40 591だそうです。

原型に近いキハ40ですよね。秋田総合車両センターでも廃車のキハ40たちが今後増えてくるのでしょうね。

 

 

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はまなす色のE653系発見@今朝の秋田総合車両センター

秋田総合車両センター

とうとう見つけることができました!

はまなす色のE653系。JR東日本新潟支社のプレスリリースで年末の臨時特急いなほ85号から運用に入ると発表がありましたのでそろそろ出場しないと間に合わないですものね。

 

たまたま通りかかったらピンク色がちらっと見えたので近寄ってみました。

 

 

秋田総合車両センター

どうしても7両編成だと頭が出てしまうようですね、この建物は。

こちらは踏切から撮影したもの。少しだけはまなす色が見えます。目立ちますねぇ。

 

 

秋田総合車両センター

先日もお伝えした八戸線で使用されていた元うみねこ編成のキハ48もどうやら引退の様子。

八戸線からはリゾートうみねこを除いてキハ40系がすべて引退するんですね。

非冷房車が多いからなのでしょうか。秋田では更新したとはいえまだまだ現役のキハ40系がたくさんいるのに。

 

 

秋田総合車両センター

こちらも処遇が決まっていないキハ48系リゾートしらかみ旧ブナ編成。

同じキハ48の並びです。

どちらもまだ引き取りてさえあれば活躍できそうなのになぁ。

 

ただ冷房がないと夏場は厳しいかもしれませんね。八戸線だからよかったのかな。

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八戸線のキハ40やEF81、485系などがいた秋田総合車両センターウォッチング

キハ40うみねこ

冬になると検査入場されるのでしょうか、毎年見てるような気がしますが八戸線で主に運用されている元うみねこ編成。

だまって外に置かれてますが検査ですよね?まさか引退じゃないですよね??

 

 

EF81 137

手前から415系、キハ58、後ろに485系青森車とモハネ583の姿が。

この中でキハ58だけまだ現役なんです、多分動くことはできませんが車籍はあります。こちらの場所に移ってきてから錆が一段と目立つようになってきた気がしますね。

 

 

八戸線キハ40

八戸線で活躍していた非冷房のキハ40。非冷房車がまだ動いていたこと自体すごいのですが、キハE130でしたっけ?の導入でついに廃車となったそうです。キハ40が最後まで残るのはどこになるのでしょうか?

 

 

奥に置かれているEF81 137号機。138は茨城で展示されていて136は秋田車両センターに所属してますが最近あまり出番がありません。秋田の136もこのまま廃車になるのかなぁ?

 

 

485系の解体状況も一時スピードアップしたと思いましたがまたひと段落中。

T18編成と新潟R編成の一部を見ることができますよ。

 

 

最後にDE11-1031。ライトがないのでこれも廃車なのでしょうか?この隣りにもDE10らしき機関車が。

これらも段々と活躍の場がなくなってくるのでしょう・・・。

昭和世代としては寂しいなぁ。

 

 

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