『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
秋田車両センターウォッチングとキハ59Kenjiの今

秋田車両センター

とある休日の秋田車両センターの一コマです(11月3日文化の日)。朝の運用を終えたキハ40たちが戻ってきたのですが、その隣にホキ車を連ねたED75の姿も?そしてあきたクルーズ号は特に出番なさそうですが、こちらで待機でしょうか?

 

 

秋田車両センター

奥にED75とホキ車が4両?置かれていました。そして男鹿線のキハ40たちは2両ずつ3編成が縦に並んでいましたね。これもまた珍しいのかも?一番右に719系もだいぶ汚れが目立つようになりました。

 

 

秋田総合車両センター

ところ変わって秋田総合車両センター。先日DD51-888を探しに行ったときにKenjiも気になり裏に回ってみました。一番奥の留置場に置かれているKenji。一時は解体線にバラバラで置かれていたのにまた3両に戻って一番奥へ。解体は中止されたのでしょうかね?ちなみにここには以前までキハ58-75がずっと置かれていました。キハ58の定位置かもしれません(^^;

 

そしてこの陰にはクハネ583もいたはず。EF60もここにいるのかな?

E257系の影になって見えなくなりましたね。

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East-iとキヤE195系がいた今朝の秋田車両センター

秋田車両センター

今朝の秋田車両センターの一コマ。しばらく見えなかったので小牛田に戻ったのかなと思っていたレール運搬車のキヤE195系がまた今朝もいました。そして右端にはEast-i Dの姿も。奥のE751系(特急つがる用)は先日の酒田駅での展示に使われた車両でしょうかね。

 

 

キヤE195系

また秋田地区での訓練が始まるのでしょうか?それにしてもススキが目立つようになってきました。すっかり秋の様相です。

 

キヤE195系

こちらEast-i Dも検測が終わって戻ってきたのでしょうかね?それともまた出番なのかな?今朝はどの車両も電気が入ってなく静かな感じでした。

 

 

特急いなほ

今朝のE653系特急いなほは瑠璃色編成。ヘッドマークが特急いなほ50周年バージョンだと思うのですが、よく見えなかった・・・。近くで見てみたいものです。こちらもそういえば、先週末酒田駅でのイベントで展示されていましたね。

E653系の特急いなほ車両が並んだところを見てみたかったなぁ。

 

 

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一般公開も中止になった昨日の秋田車両センター

秋田車両センター

今回の台風19号は広い範囲で被害が出ましたね、被害に見舞われた方、本当に大変かと思います。少しでも早い復興をお祈りします。また鉄道も各方面で土砂崩れや橋脚の崩落などがありしばらく運休が続くことでしょう。周辺地域の方も不便が続きますね・・・。

そんな台風19号の大きな被害はなかった秋田県内ですが、SLおがは13日が運休、そして14日に予定していたあきた鉄道フェスタin秋田車両センター(秋田車両センターの一般公開)も中止になりました。

それを知らずに出かけてきた家族連れも少しいたようですね。

 

 

秋田車両センター

こちらは奥で休んでいるED75-777とEF81-136、この手前にはEF81-97も待機中でした。それが下の写真。

 

 

秋田車両センター

こちらのEF81-97がSLと12系を高崎まで引っ張っていくのでしょうね。今は長岡所属でしたっけ?秋田の136が連れて行けばいいのに。

 

 

秋田車両センター

そして時々汽笛は聞こえておりましたが、C61は庫内で待機中でした。

さて台風の影響をもろに受けた形ですがいつ返却回送されるのでしょうか?気にかかります。

 

 

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SLおがのSLと客車がやってきた今朝の秋田車両センター

秋田車両センター

今週末もまた台風崩れの熱帯低気圧の影響が出そうな秋田ですが、そんな中来週にせまったSLおが・DLおがに使われるC61-20と12系客車が回送されてきました。いつものような深夜じゃなかったんですね。今朝の秋田車両センターには12系客車4両が置かれていました。C61は既に庫内へ移動、その前にはEF81の97ですかね?ローズピンクっぽい機関車が置かれていましたよ。

やはり12系は短い。

 

 

秋田車両センター

そしてSLが到着した影響なのか?その他すべての車両が外に出ていました。出されたのかな??

いつも以上に賑やかな秋田車両センターでしたね。明日は雨なのでどうなるかわかりませんが、早速試運転が始まることでしょう。これから1週間男鹿線周辺が賑わいますね。

 

なおSLおが(上)とDLおが(下)の運転時間は以下の通りです。

 

2019年10月12日(土)、13日(日)。運転区間は、男鹿(14:45発)〜秋田(16:17着)の片道。編成は、SL「C61-20」+12系4両+DL

2019年10月12日(土)、13日(日)。運転区間は、秋田(9:00発)〜男鹿(10:47着)の片道。編成は、DL+12系4両+SL「C61-20」

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試運転中のキヤE195系がいた弘前駅&秋田車両センター

キヤE195系

9月28日の秋田車両センターにて。どうやらこれからキヤE195系の試運転が始まるようで職員の方々が何名か来ていました。でも車両センターの職員さんですよね?なんでしょう?

 

 

キヤE195系

キヤE195系もいましたが、この日はEast-i D(キヤE193系)もいました。事業用車両同士が並んだ格好ですね、これも珍しい。

そして定位置には719系の姿も。

 

 

キヤE195系

翌日29日の弘前駅です。たまたま秋田に帰ろうとホームにいたら2番線に入ってくるのが見えました。おっと!試運転じゃないか!?超ラッキー!スジもわからなかったので本当に偶然です。秋田方面から走ってきて弘前から折り返すようでした。

 

 

キヤE195系

なのでホームに停車中のキヤE195系をじっくりと観察。まずは先頭車両。

これがレール運搬の標準になる日も近いのでしょうね。ED75、DE10は引退するのかなぁ?少しは残ってくれるのか?

 

キヤE195系

車両の後ろ半分です。どうやってレールを固定するのでしょう?よくわかりません(^^;

 

 

キヤE195系

運転席です。中まで見てはいませんが、JR東海の事業用車両に似てる感じでしたね。

 

 

キヤE195系

2両編成なのでかわいいですね。この辺の機械も何に使われるのかよくわかりません(^^;

 

いずれまだ秋田にいるのでしばらく秋田地区での試運転は続くのでしょうか、ってことは秋田への配置も近いということ??

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