『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
先週は珍客が来ていた秋田車両センター

秋田車両センター

先週は小正月行事のための臨時列車が運転されていたこともあり珍しい列車が多数きていた秋田車両センターの様子。

まずは青い森鉄道の701系です。定期的に来ているのは秋田でレールを削っているからなんですね、ようやくわかりました。

青森車両センターが廃止され改造センターになったからなのでしょう。

 

そしてよく見ると左端にリゾートあすなろの姿も。

こちらはリゾートなまはげ号にも使用されていました。

 

 

秋田車両センター

モーリーくんもはっきり見えます。

そのうち701系だけじゃなく新しいE721系も来るのでしょうかね?

ちなみにIGRいわて銀河鉄道の701系は盛岡でやっているのでしょうかね?

 

 

秋田車両センター

そして17日に運転された盛岡のKenji。

本当はこれに乗って由利高原鉄道へ乗り換え、新酒まつりに行きたかった・・・、日本酒飲めないですが(^^;

 

 

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現役最後のキハ58系。いつまで頑張ってくれるのでしょうかね。

今のところ代替車両の噂もないようなので安泰なのでしょうか。でも部品が壊れたらどうするんだろう???

 

 

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キハ48クルージングトレイン、いよいよ検査?

秋田車両センター

2月7日の秋田車両センターの様子です。

1月から運用のなかったキハ48クルージングトレイン。しばらく留置線に置かれていましたが出発?のようで移動していました。

よく見ると後ろに男鹿線色のキハ40も連結されてますね。

これから検査入場かな?と思っていたのですがどういうことでしょうか?

 

ちなみに2月9日の朝は秋田車両センターにて同車両を見かけることはできませんでした。

 

 

秋田車両センター

このところ秋田運用のいなほに瑠璃色やハマナス色は入ってないのでしょうか?

僕がみかけないだけかな???

この白銀の中で瑠璃色は特に目立つでしょうね。

 

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旧ブナとクルージングトレインに動きのあった今週の秋田車両センター

秋田車両センター

先日は秋田総合車両センターに留置していたリゾートしらかみ旧ブナ編成が見えなくなったのでクルージングトレインも世代交代なのかな?という記事を書きました。

その翌日かな?今度は秋田車両センターにて旧ブナ編成を見かけたのです。ここからは見えませんが、

 

 

秋田車両センター

青池編成の陰に旧ブナ編成、そしてその手前には現行のブナ編成の姿も。

また例によって不定期に秋田総合車両センターと秋田車両センターを行き来して、使える状態を保っているのでしょうかね。

動かさないと冬場は特に外観が痛みますからね。

 

 

秋田車両センター

その日のキハ48系クルージングトレインの置き場に姿はありませんでした。

あれ?いよいよ交代の動きに入ったのかな?と思ったその翌日(今朝)は

 

 

秋田車両センター

またいつものようにクルージングトレインは留置されていました。

これら2車両はいったいどうなるのでしょうかね?

地方私鉄や第3セクターあたりで引き取ってもらってリゾート列車に使用しても面白いと思いますが(キハ48ですから頑丈でしょうし、使い勝手もよいでしょうし)。

 

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はまなす色特急いなほに会えない今朝の秋田車両センター

秋田車両センター

今朝の秋田車両センターです。瑠璃色のE653系が待機中、今日もいなほ8号に入ったようですね。

瑠璃色の編成は週に1度くらい見かけるのですが、はまなす色のE653系が秋田車両センターに停泊したことがないような?

僕が知らないだけでしょうか。先日から秋田運用にも入り始めたということなのでいつか入ってくれるのでしょうか?

 

 

秋田車両センター

ちょうど男鹿線のキハ5連が帰ってきました。

そういえばキハ40系と置き換わる予定のGV-E400系が新津に運ばれたようですね。こちらも秋田にいつ来るのか?

楽しみではあるものの、親しんできたキハ40系が減っていくのも何とも言えませんね。

 

動態保存目的でもうタラコ編成を一般運用から外しても面白いと思うんですけどね。

 

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定位置にいなかったE653系いなほ@今朝の秋田車両センター

秋田車両センター

昨日からの暴風の影響でしょうか、いつもE751系特急つがるの後ろにいるはずのE653系特急いなほが違う発着線に待機していました。今朝はそれほど風は強くありませんでしたが、昨日の到着が遅れたのでしょうかね?それとも運休したのかな?

昨日は午後から物凄い暴風だったので羽越線は運休かなと思っていました。

 

秋田車両センター

というわけでいつもE653系が停まってるところに車両はなく、隣にDE10が停まっていました。

East-i D(2両編成)もいたのですが、いなほの陰になり見えません。

 

 

秋田車両センター

いつもはこんな感じで出発順に並んで停まっている秋田車両センターです。

583系も引退し、リゾートしらかみも平日は運休、冬の間は本当にネタがありません・・・。

 

 

この年末年始も特に面白い臨時列車などは設定されずすべて新幹線へシフトという感じ。

鉄道旅って速さだけじゃないんですが、どうしても日本人としては時間を求めてしまうのでしょうか。

もっとゆとりをもって時間をかけてもいいからゆっくりと生きていきたいですね。

 

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