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鉄道車両紹介E653系特急いなほ

鉄道車両紹介E653系特急いなほ

1969年より羽越本線経由で秋田と上野を結んだのが特急いなほ。2013年までは485系電車にて運転されていましたが、2013年9月よりE653系リニューアル編成が投入されました。
2014年度中に特急いなほは全てE653系リニューアル編成(1000番台)へと変わりました。

E653系特急いなほ
酒田駅に進入するE653系特急いなほ。元々は常磐線の特急フレッシュひたちとして活躍していました。

 

E653系特急いなほ
E653系リニューアル編成の普通車。日本海の青をイメージした座席です。

 

E653系特急いなほ
E653系リニューアル編成の普通車。日本海の青をイメージした座席です。

 

E653系特急いなほ
小砂川付近を走行するE653系。指定席A席側は日本海が見え、列車によっては日本海に沈む夕陽も見ることができます。

 

E653系特急いなほ
リニューアル編成のグリーン車。1両で18席ととても広い超豪華なグリーン車です。
どれだけ豪華かというとこちら。山側は1人掛けのシートでゆっくり!

 

E653系特急いなほ
そして海側は2人掛け。どちらもシートピッチが広く快適、また仕切りがあるので声なども気になりません。
とにかく広くて豪華なグリーン車。

 

E653系特急いなほ
グリーン車の入口付近にはこのような展望スペースがあり、長時間の乗車でも座りっぱなしでなく、展望スペースで車窓を楽しむことができます。
特に新潟から秋田だと4時間ほどかかるのでこのスペースを活用して長旅を満喫してください。

 

E653系特急いなほ
晴れたらこのような夕景が見られます。日本海に沈む夕日を見ながらの列車旅、格別ですね。

 

E653系特急いなほ

【リンク】

詳しくはJR東日本の特急いなほのページをご覧ください。

秋田地区を走る・走った車両紹介 : comments(1) : - : 親子鉄マスター:本田 正博 :

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コメント
記事を拝見しました。なるほど、良い情報でした。でも、もう少し突っ込んで書いた方がインパクトがあります。例えば、50%割引の場合、新青森から東能代まで行く場合でも、秋田までの切符を購入した方が得です、とか。そんな感じでタイトルも煽ると良いかも。
| とっと | 2020/09/30 6:34 AM |
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