『父子でお出かけや旅をしよう!』
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エンジンを抜かれたDE10と24形客車の今

DE10

秋田臨海鉄道のDE10-1250です(元十勝鉄道DE15-1525でその前はJR東日本に所属)。

苗穂工場で検査をするという話でブルーシートをかけられて留置されていました。

なのでそのうち送るんだろうなと思っていたのですが、なぜかブルーシートがはずされ、しかも台車もない、エンジンもない状態で置かれています。

 

 

DE10

もちろんプレート類も外されあちこちパテ埋めされていますね。

これから送られるのでしょうか?

ちなみに後ろに控えるには海外譲渡の話が立ち消えになり宙ぶらりん状態の元JR貨物のDE10たち。

これらの機関車もいったいどうする気でしょう?

 

 

24系あけぼの車両

海外譲渡と言えば秋田港に置かれたままの元あけぼの車両24系客車。

27両ともに元気?です。

2回冬を越した割にはまだ外見はよさそうです、ただ近くで見ていないのでどうでしょうか。

なにせ置かれている場所が港ですからね。

 

こちらも早いこと手を打たないと全車両この場で解体となりそうで・・・。

小坂鉄道レールパークでも部品どり用に数両確保した方がよいのではないでしょうかね?

確かにお金はかかりますが、未来永劫残すのであればメンテナンスまでしっかりと考えておいた方がよいでしょう。

 

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(2) : - : 親子鉄マスター:本田 正博 :

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コメント
こんばんは。
本当に心配ですね24系やDE10は。仮に海外譲渡がご破算になってそのまま解体は避けて欲しいです。小坂レールパークに宿泊施設で24系を使っているのだから部品供給用として何両かもらえればこの先保存が可能になりますし。特に寝台灯や備品・方向幕・カニのエンジン・台車は欠かせませんから。
DE10を貰って走らせれば、あけぼのが陸羽東線経由の頃が再現出来ます。月替わりで小坂のDD→原色DE→貨物色のDEのローテーションで牽引したら面白いと思います。

| 夢空間 はくつる | 2017/04/22 9:45 PM |
夢空間 はくつるさま、遅くなりましてすみません!

ホントおっしゃるとおるです。
もはや動態保存されてるのは小坂鉄道レールパークしかないので今後を考えると部品どり用には必要ですよね。

小坂のDDもそれなりの年数が経ってるので後継機を考えてDEを導入もありだと思います。もちろん予算もあるでしょうけど・・・。
| 本田正博 | 2017/05/02 12:29 PM |
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