今はありませんがかつてJR大館駅と小坂駅を結んでいた小坂鉄道という私鉄がありました。
小坂鉱山から算出される鉱物を運ぶために開通した小坂鉄道は最盛期2路線があり旅客輸送も行っていました。が、昭和末期には全国の鉱山と同じように衰退し小坂鉱山から排出される硫酸を運ぶ貨物列車のみが運転されていました。
それも時代とともにトラック輸送に切り替わり休止、廃線となりました。
そんな小坂鉄道のオリジナル車両が鉄道コレクションから出ているキハ2100。
僕は動力を購入しNゲージ化、ヤフオクでゲットしたKATOのDD13を小坂鉄道風に塗り替えたDD13タイプとともに走らせて遊んでいました。
どちらも改造ものなのでレビューには値しませんが(笑)
鉄道コレクションのキハ2100も簡素ですがしっかり特徴はでていてそれなりだと思います。あとは鉄道コレクション用のモーターがもっと完成度が高ければいいのに・・・。
ボディとモーターがうまくはまらないので両面テープでくっつけました。
さて実車です。
現在小坂駅の跡地に小坂鉄道レールパークが開設され、当時のディーゼル機関車などを見学することができます。全国でもここだけのサービス、それがディーゼル機関車の運転体験です!
ディーゼル機関車はDD13タイプが当時のまま4両在籍、うち3両が稼働状態であるようです。ディーゼルの三重連は迫力がありますよ。
こちらがキハ2100の実車。小坂鉄道での旅客輸送終了後は小坂町の郷土館に展示保存されていて、この椅子が観光トロッコに使われているとか。
そして残念な姿をさらしているのがこちら。
小坂駅構内の奥にあるキハ2100が2両。観光トロッコやレールバイクに乗れば間近で見ることができるこちら。何とかきれいな姿に復元してあげたいところですね。
小坂鉄道レールパークについては下記をご覧ください。
[親子鉄におすすめ]小坂鉄道レールパークの小坂鉄道まつり2014 | わくわく親子鉄・父子旅ブログ&鉄道情報
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