『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
TOMIXキハ40・48男鹿線カラー入線!

TOMIX男鹿線キハ40

11月末に発売になったTOMIXの男鹿線キハ48、40の更新車セットが我が家の車両に加わりました!

秋田地区の車両が増えるのは嬉しい限りです。いつか常設の鉄道模型レイアウトを作って秋田地区だけの列車を運転させたいなぁと思いながら過ごしていますがいつになることやら(笑)

 

TOMIX男鹿線キハ40

TOMIXのキハ40はなかなかいいですね、首都圏色(タラコ)のキハ40、48もあるので併結させて走らせてみたいものです。

五能線のセットも欲しいなぁ、その昔マイクロエースの五能線カラーは持っていましたが動かなくなり処分しました。

そういう意味ではTOMIXやKATOは安定してますね。音も静かだし。

 

 

TOMIX男鹿線キハ40

男鹿線の最大の特色はなまはげ(赤、青)のイラスト。

これがないと男鹿線とはわかりませんよね。

 

TOMIX男鹿線キハ40

せっかくなのでキハ40だけじゃなく蓄電池電車のEV-E800系も模型化されないかなぁ?

 

男鹿線用キハ40

蓄電池電車が増備されてきたらこのキハ40も徐々に数を減らすことでしょう。残念ながら。

(キハ40の後継ディーゼルカーの発表もされたことですし)

なので模型の中ではいつまでも走り続けてもらいたいところです。

 

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10年ひと昔、10年前は現役でも今はなくなった列車

0系新幹線

2017年も12月に入りましたね、師走ということであわただしくなりました。早速・・・。

さてそんな12月の初日、またまたネタがないのでちょうど10年前の12月前後の写真を見直してみました。

そしたら0系新幹線がまだ現役だったんですね!

多分福山駅あたりで撮ったものだと思われます。もっと精度のいいカメラを持っていればなぁと後悔するものの・・・。

 

 

583系かもしか

そして2007年〜2008年にかけて運転された583系の当時秋田車だった特急かもしか。

年末年始は混むため1往復だけ583系を使って6両編成だったんですよね。なのでこの列車だけはグリーン車がありませんでした。

そんな583系の初代秋田車も2011年に仙台から転属してきたN1・N2編成と入れ替わり長野で廃車解体。

その後の583系秋田車も2017年4月には引退、廃車となりました。一部は台湾に渡り一部は国内譲渡と書いてました(鉄道博物館でしょうかね)。1両も残っていないのは仕方ないものの残念です。この10年間もよく走ってくれました。

 

 

EF81あけぼの

当時上野駅までEF81牽引で乗り入れていた寝台特急あけぼの。

あけぼのも廃止されましたが、よく見るとこの牽引機のEF81-139は未だに現役。

今日の写真の中で唯一の現役でしょう。まだ田端で頑張ってほしい1両です。ブルートレインがなくなったのは本当に残念ですね。

東京で夜遅くまで打合せしても翌朝には秋田に帰って来られたのになぁ。

 

 

いわき駅での電車

最後にいわき駅でみかけた415系と717系でしょうか。

The国鉄という顔つきの車両たちですが、残念ながらどちらもとうの昔になくなりました。保存もされてないでしょうかね?

 

10年前ちょうどうちの3番目が生まれたのがこの12月。

10年って子どもにとっては長いものの大人にとってはあっという間な感じがしますね。この間僕の人生も大きく変わりました(特に仕事面で)。それに伴い考え方、価値観、行動などなども。40にして惑わずというものの彷徨い続けている気がしますね。

これからの時代は特に不確実な時代ですから、不安がつきまとうのは当たり前になるのかな。

 

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三陸鉄道のこたつ列車に乗りませんか?

三陸鉄道こたつ列車

東北は冬になるとだんだん乗り鉄を楽しめる列車も少なくなってきます(冬はお客さんが少ないのでリゾート系列車は軒並み運休し、検査に入るため)。なのでせっかくの冬休みも子どもたちとどこにも乗りに行けないなぁと思っていたら。

 

みつけました!三陸鉄道名物の「こたつ列車」

 

 

しかも往復でグルメ料理が楽しめる。なんだか八戸線を走る東北エモーションのようですね(東北エモーションも検査中)。

 

三陸鉄道こたつ列車

12月後半〜3月までの期間限定、しかも土日がメインです。

1日1往復の貴重なこたつ列車に乗りに行きませんか?

 

我が家も年末年始の休みかどこかの土日あたりに乗りに行きたいなぁ。

ただ何回も言いますが久慈、もしくは宮古までは恐らく各駅停車でしかいけないのが残念なところ。

リゾートうみねことか東北エモーション(ただいま検査中)とか楽しい列車があるんですけど接続がいまいち。

そこが改善されるといいんですけどね。

 

 

【リンク】

三陸鉄道こたつ列車のチラシはこちら

 

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八高線?川越線?用E231系を見送って@新屋駅

E231系

首都圏の車両は正直詳しくないので誤っていたらご教授ください(^^;

昨日は秋田総合車両センターから八高線用?川越線用?のE231系(改造転用車)が出場するということで仕事帰りにJR羽越線の新屋駅に寄ってみました。ちょうど10分以上停車するので見られるかなと思い。

 

が、普通列車で帰る高校生たちが多くホームには入れなかったため周りからの撮影に。

 

E231系

機関車は長岡のEF81っぽかったですね。こちらの4両はどこの車両の改造になるのでしょう?

 

E235系を山手線に⇒玉突きでE231系が総武線へ?⇒それが転用改造車になった?のでしょうか。

最近は青森で改造をして、仕上げを土崎で行うパターンが多いようですね。

土崎の仕事は減ってないのでしょうか?大丈夫かな?

 

 

E231系

さすがに出場したての車両は綺麗ですね。

秋田で4扉車を見るのはめったにないこと。でもホームにいる高校生たちには興味がないようで誰もこの車両を見ていませんでした(^^;

 

 

E231系

17時を過ぎるともう暗いので顔も見えません。新屋駅は構内は広いもののホームは比較的短いのでこの4両でいっぱいいっぱいですかね。もっと近くで見たかった・・・。

 

 

E231系

このE231系が入るということは205系(とか209系?)が廃車になる?のでしょうか?

どなたか詳しい方教えてください。

 

もう20年近く前に八高線に乗ったのが懐かしいです。確か東飯能から所沢までだったかな?

写真を撮ってないのが唯一の心残り・・・。

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カシオペア紀行秋田行きが運転!なぜか青森経由で(^^;

カシオペア紀行秋田行き

カシオペア紀行は上野を出発し、青森もしくは北海道へといくのが多いのですが、なんと!

25日上野発のカシオペア紀行は秋田行きとなりました!しかもなぜか青森経由。これは時間稼ぎなのでしょうか(^^;

(上野から上越線経由でくると朝早くに秋田には着いてしまいますからね)

 

で、せっかくの記念なので上飯島駅で待っていたら、ヘッドマークがついてませんでした。残念・・・。

機関車はEF81-81お召し機でよかったんですが。

 

 

カシオペア紀行秋田行き

でも普通列車を待っていたお客さんも「この列車は何?」と声をかけてくれるほどみな興味津々。やっぱり珍しい豪華列車は気になりますよね。

 

 

カシオペア紀行秋田行き

26日の朝は雨模様だったので周りも暗くこんな感じ。空も曇り気味なのでカシオペア紀行の色と同化し・・・。

せっかくなので青空の下撮ってみたかったなぁ。

 

 

カシオペア紀行秋田行き

でも営業中のカシオペア紀行を見るのも初めてだったので貴重な瞬間に立ち会えました。

ちなみに秋田に到着後はそのまま羽越線、上越線経由で上野へと思ったら、まったく逆に青森経由で戻ったようですね。

なんでだろう???

 

 

上飯島駅

その前に来た秋田行きの普通列車です。

なんだかのどかな光景ですね。秋田らしいというか。

これでも本線なんですが(^^;

 

 

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