『父子でお出かけや旅をしよう!』
秋田市在住の親子鉄マスター。パパサークル代表。父子・親子で楽しめる鉄道スポット、乗り鉄情報など(主に秋田地区中心)
あきたクルーズ号本日より運転開始!

あきたクルーズ号

いよいよ本日4月18により旧リゾートしらかみブナ編成をリニューアルした『あきたクルーズ号』が運転されます。

これは秋田港にくる大型クルーズ船のお客さまの秋田県内各地への移動をスムーズにしようと昨年よりJRも試験を行っていたもので、今年は計12回運転されるそうです。

それに抜擢された車両が旧リゾートしらかみブナ編成。男鹿線用のキハじゃなくてよかった(^^♪

 

 

あきたクルーズ号 4月20日  4月21日  4月22日

ヘッドマークも変わりましたね。

こちらは昨日17日の秋田車両センターでの写真です。結局本番まで秋田港駅までの試運転はしなかったのでしょうか?

(先日男鹿線のキハ40形でハンドル訓練はしていたようですが)

 

昨日の秋田魁新報に掲載されていました。この中の秋田港に入港するクルーズ客船の際に運転されるものと思われます。

専用列車なので一般客は乗れないと思いますが、機会があれば別の列車として運転する時にでも乗ってみたいものですね。

いずれにしても今日は午後から雨の予報。

 

屋根のないホームでお客さまたちが濡れなければいいのですが・・・。

 

 

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(2) : - : 親子鉄マスター(父子旅):本田正博 :

鉄道コム

【親子鉄】蓄電池電車でミニ旅行?新旧男鹿線を体験

男鹿線キハ40

多分今年最初の親子鉄かな?21日のことですが長女を学校に迎えに行く前に少し時間ができたので塾が休みだった3番目と秋田〜追分までの往復旅行というたった40分ほどですがミニ旅行をしてきました。

特に目的はなかったんですが、男鹿線の新旧列車に乗れたのはラッキーだったかも。

 

 

男鹿線キハ40

まずはキハ40。平成28年の検査なので比較的新しいですね。男鹿線キハにもロングシートとボックスシートが混在していますが、やはり乗るならボックスシートがいいな。なんて思っていたら車内で偶然知り合いにも遭遇(^^)

どうしても普段車での移動がほとんどなので意識して乗らないと列車に乗る機会が少なくなってしまいます。

 

 

男鹿線キハ40

秋田地区のキハ40はシートもグレー。だからでしょうかね、なんとなく車内も暗い感じがするんです。

ちょうどディーゼルエンジンの真上に座っていたので音と感触がまたたまらない(僕にとっては)。

子どもは「凄い音がするね」「小坂の機関車みたい」なんて言ってました。原型エンジンだったらもっとすごい音だったんでしょうね。

 

 

追分駅

そして秋田から約20分。追分駅で下車。

よく見てみたらこの駅もリニューアルしていたんですね!ものすごいく綺麗になっていました。秋田地区の駅舎はどんどんリニューアルしていくなぁ。利用者にとっては駅が綺麗になる事は喜ばしいことでしょう。

半面国鉄時代からの駅舎がなくなる寂しさもありますが。

 

追分駅

こんな感じです。

前は駅名もよく読めなかったのに(^^;

 

 

蓄電池電車

近くのスーパーのフードコーナーで少し休憩したらまた駅にトンボ返り(本当はもう少し先にある卵やさんでシュークリームを買いたかった・・・)。30分もあれば余裕だと思ったのに。帰りに乗るのはこちら!

蓄電池電車のEV-E800系です。たった1編成しかないのに毎日3往復がんばってるこの電車。なかなかのお値段なので増産できないとか。

 

 

蓄電池電車

行きのキハ40とは違いとにかく音が静か。

子どもは蓄電中などを示すモニターやその仕組みが気になるようでいろいろと見ていました。男の子はやはり機械が気になりますよね。これも理科(再生エネルギー等)のいい勉強になると思います。

 

みなさんもよかったら蓄電池電車に親子で乗ってみて、そんな会話も楽しんでもらえると嬉しいですね。

 

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(0) : - : 親子鉄マスター(父子旅):本田正博 :

鉄道コム

リニューアル直前の土崎駅の「駅そば屋」が火事に・・・。

駅そば屋

先日JR花輪線にある鹿角花輪駅のそば屋が3月末で閉店すると書きました。

そのこともあり24日に残り少なくなったJR土崎駅の駅そば屋に食べに行ってきました。

 

 

駅そば屋

実は土崎駅は待合室等内部をリニューアル工事中で、26日にリニューアルオープンする予定だったんです。

土崎駅の駅そばは立ち食いなので本当に国鉄時代からよくあった駅のそば屋さん。実は結構お客さんで賑わっているんですよ。

 

リニューアルオープンのプレスリリースはこちら(JR東日本秋田支社)

 

ところが!

 

火事

リニューアルオープン前日の午前5時頃に恐らくそば屋さんあたりから出火、駅の一部を焼く火事となりました。

朝から消防車がかけつけ周囲は騒然としたとか?また待合室を含め出火直後は電気も消え、列車の運休などもあったそうです(僕は仕事のためまったくわかりませんでしたが)。

 

結局リニューアルオープンは延期され、駅そばの営業は中止中。再開がいつになるのか、待合室等もまだ使えないのでいつから使えるのか。気になるところです。

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(0) : - : 親子鉄マスター(父子旅):本田正博 :

鉄道コム

Rしらかみ旧ブナ編成はあきたクルーズ号へリニューアル!?

旧ブナ編成

JR東日本秋田支社からプレスリリースのあった秋田港へ接岸する大型客船専用列車『あきたクルーズ号』。

どうやらこの種車にリゾートしらかみ旧ブナ編成が活用されるようですね。一時は譲渡先を探したり模索していたようですが、活用先がこんな身近にあったとは!

まずは廃車されなくて一安心なのと、秋田港から秋田県内各地へ新たな観光ルートが開発されるということでとても嬉しい発表でした。

 

あきたクルーズ号

こちらがプレスリリースにあるイメージ図。

リゾートしらかみ旧ブナ編成(キハ48系)の写真と比べてもわかると思いますが、そのままです(笑)

色合いが旧青池編成のクルージングトレインっぽくなりますね。内装まで手を入れるかどうかはわかりません。

(ただリゾートしらかみから引退する前に結構車内も手を入れて直しているのでそのままな気もしますが)

 

いずれにしても秋田での列車旅がまたひとつ楽しくなりそうですね。

ただ豪華客船のお客様専用列車だと思うので僕らは乗る機会がないと思いますが・・・。

 

 

【リンク】

リゾートしらかみの車内紹介

 

JR東日本秋田支社のプレスリリース(PDFファイル)

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(2) : - : 親子鉄マスター(父子旅):本田正博 :

鉄道コム

キハ48系クルージングトレイン5月に復活!

クルージングトレイン

 

1月13日の臨時列車にてしばらく運転予定がなくなった秋田車両センター所属のキハ48系クルージングトレイン。

車両も古いのでもしかしたら世代交代かな?と思って記事を書いていましたが、先週金曜日に発表された春の臨時列車に掲載されていました!

みごと5月19日に復活です。それまでに検査に入るのでしょうかね。

 

 

クルージングトレイン

6月にも運用があるのでまだしばらく活躍は見られそう。

使い勝手のよいキハ48系ですから秋田支社としても残しておきたいですよね。

 

では旧ブナ編成の4両はどうするのでしょう???

なかなか次の引き取り手がみつからないんですね。2両でもいいので使ってくれるところが見つかればいいのに。

ボックスシート車両でレストランやカフェなど開いてもいいですよね。

窓が開かないし、消防設備などの小改造は必要でしょうけども。

 

【リンク】

JR東日本秋田支社の春の臨時列車プレスリリース(PDFファイル)

 

【親子鉄】秋田地区の鉄道(その他) : comments(1) : - : 親子鉄マスター(父子旅):本田正博 :

鉄道コム